Sobre la segunda rebolucion in dustrial

Biografía Henry Ford

Era un empresario norteamericano. 

Tras haber estudiado sólo en la escuela, se formó como técnico maquinista en la industria de Detroit. Tan pronto como los alemanes Daimler y Benz empezaron a lanzar al mercado los primeros automóviles , Ford se interesó por el invento y empezó a construir sus propios prototipos. Sin embargo, sus primeros intentos fracasaron.

No alcanzó el éxito hasta su tercer proyecto empresarial lanzado en 1903.
 Su niñez :
Henry Ford nació en una granja en un pueblo rural al oeste de detroit. Sus padres fueron William Ford y Mary Litogot.
Eran de ascendencia inglesa, pero habían vivido en Irlanda y  Tuvo varios hermanos ,Margaret , Jane , William  y Robert.
En 1879 dejó su casa y se dirigió a Detroit para trabajar como aprendiz de maquinista y  en 1882 volvió a Dearborn para trabajar en la granja y se encargó del manejo de la máquina de vapor portátil Westinghouse hasta hacerse un experto.
Durante su matrimonio con Clara Bryant en 1888 Ford se mantuvo mediante la granja y operando un aserradero y tuvieron un sólo hijo.
Murió en 1947 de una hemorragia cerebral.

Biografía de F.Lessep
Nació el 19 de noviembre de 1805. Algunos años estuvo en Italia cuando en esa época su padre estaba realizando labores diplomáticas en dicho país. Posteriormente estudió en el Colegio Enrique IV de parís en los 18 y 20 años decide participar en el ejército francés.
y su papel mas importante  hacer dos obras  dificultosas de ingenería durante la segunda mitad del siglo XIX que fueron  canal de suez y el Canal de Panamá.
 El 7 de diciembre de 1894 moriría a la edad de 89 años.


 Historia del canal de suez
El canal de Suez  es una vía artificial  situada en Egipto que une el mar Mediterráneo  con  y el mar Rojo.
Su longitud es de 163 km entre Puerto saíd y Suez.

Historia del cana de Panamá

La historia del Canal de Panamá se remonta a los primeros exploradores de América. El estrecho puente de tierra entre Norte y Sur América ofrecía una oportunidad única para crear una vía acuática entre los océanos atlánticos y pacifico. Los tres juegos de esclusas del canal, de dos vías cada una,sirven como ascensores de agua , que elevan los barcos al nivel del Lago Gatún , 26 metros sobre el nivel del mar , para luego bajarnos al nivel del mar al otro lado del Istmo de panamá.